OPPO與大眾達成5G專利雙邊許可，開啟車企獲得SEP許可的新路徑

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“OPPO首次與汽車公司達成雙邊專利許可協(xié)議，向大眾網(wǎng)聯(lián)汽車許可蜂窩通信標準必要專利?！?/b>

IPR Daily消息：6月5日，OPPO宣布與大眾汽車集團（下稱“大眾”）簽署全球專利許可協(xié)議，據(jù)其官網(wǎng)顯示，OPPO將包含5G在內的蜂窩通信標準必要專利許可予大眾。根據(jù)協(xié)議，OPPO的蜂窩通信標準必要專利將許可予大眾全球產品線，助力其增強全球產品線中網(wǎng)聯(lián)汽車產品的用戶體驗。

OPPO開啟網(wǎng)聯(lián)汽車專利雙邊許可

據(jù)OPPO官方信息，這是OPPO首次與汽車公司達成的雙邊專利許可協(xié)議，此次合作標志著OPPO蜂窩通信標準必要技術的應用已從智能手機擴展至汽車領域。

多年來，OPPO持續(xù)投入5G標準必要專利的全球布局，目前已覆蓋全球40多個國家和地區(qū)。據(jù)IPlytics統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2025年1月，OPPO在5G專利綜合實力排名中位居全球第八。

從2020年開始，OPPO開啟對標準必要專利組合的貨幣化探索，分別在2020年加入Avanci的4G車輛項目，2021年加入Access Advance的HEVC專利池，以及在2024年加入Avanci的5G車輛項目。

也就是說，在此次與大眾達成的5G專利雙邊許可之前，OPPO的專利許可主要是通過專利池實現(xiàn)。

值得關注的是，OPPO和大眾同時是Avanci專利池成員，前者是Avanci的4G和5G汽車項目的許可方，而后者是被許可方。此前，二者的許可通過Avanci實現(xiàn)，而現(xiàn)在OPPO和大眾在Avanci專利池之外達成了更加直接的雙邊許可。

對此，OPPO的專利許可負責人林委之在IAM的報道【1】中表示：

“OPPO尊重知識產權，始終致力于推動公平、合理且無歧視的許可實踐，以支持可持續(xù)的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

我們認識到，不同的許可模式——無論是通過許可平臺還是雙邊協(xié)議——都可以在特定背景下發(fā)揮重要作用。與大眾的這項雙邊協(xié)議反映了其中一種方式，也符合行業(yè)慣例。

通過將OPPO的蜂窩標準必要專利直接許可給大眾，該協(xié)議旨在提升其全球汽車產品線中聯(lián)網(wǎng)汽車產品的用戶體驗。這份協(xié)議也體現(xiàn)了行業(yè)對 OPPO 5G專利組合的實力和價值的持續(xù)認可?！?/font>

林委之認為，OPPO擁有“足夠強大”的蜂窩SEP組合，能夠利用更多機會展示其價值。他表示，雙邊協(xié)議“是證明這一點的最佳方式”。

從這點來看，即使存在平臺許可，許可方與被許可方之間仍存在直接協(xié)商特定價值和合作深度的強烈需求。OPPO通過直接與大眾談判，能夠更清晰地展現(xiàn)其5G專利組合在汽車領域的獨立價值，這對于雙方匹配授權范圍與應用場景來說更具靈活性。

報道中更值得關注的是，本次協(xié)議可能只是眾多協(xié)議中的第一個，因為OPPO正在與多家其他汽車公司進行談判，提供其所說的合理許可費率，以支持行業(yè)的健康發(fā)展。

網(wǎng)聯(lián)汽車的SEP許可僵局或被打破

此次OPPO與大眾汽車的雙邊協(xié)議的順利達成，展示了直接許可模式的可行性和優(yōu)勢。這種模式允許雙方根據(jù)具體需求和情況進行定制化合作，提高了許可效率和靈活性。即使存在專利池許可，雙邊協(xié)議仍可因技術特殊性、商業(yè)關系深化或成本優(yōu)化而獨立存在。

這也許會給更多企業(yè)帶來思考，未來企業(yè)可能會根據(jù)自身情況，結合評估專利池許可成本、雙邊談判效率、技術覆蓋度等因素，靈活選擇專利許可模式，推動專利許可市場朝著更加多元化的方向發(fā)展。

尤其對于當下國內的網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)來說，這將打破此前的SEP許可僵局。通信SEP專利池Avanci已覆蓋全球多數(shù)主流車企，但許可費率始終阻礙其與中國網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)達成許可。

OPPO與大眾的雙邊許可路徑，或許會為中國網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)獲得通信SEP標準必要許可帶來新的啟示，打破原有的僵局，從而尋求更貼合自身發(fā)展階段的許可條件和合作模式。

綜合來看，OPPO與大眾此次的雙邊許可走出了一條新的路徑，對于SEP許可模式、車企許可生態(tài)等都帶來了新的啟發(fā)。從更深層次來看，這既是中國的科技企業(yè)從被許可方到許可方的角色與話語權轉變，也開啟了在汽車領域知識產權的游戲規(guī)則主導權爭奪。智能汽車時代，以華為、OPPO為引領的中國通信技術公司，敏銳的抓住了通信技術向汽車領域延伸應用的機會，通過專利組合形成對汽車價值鏈的利潤分配，并嘗試探索和主導更加符合中國企業(yè)發(fā)展的合理規(guī)則，助推中國的汽車產業(yè)網(wǎng)聯(lián)化和智能化升級，在全球智能汽車競爭中占據(jù)更有利的位置。

注釋：
【1】BREAKING: Oppo and Volkswagen strike bilateral deal, despite being Avanci members
https://www.iam-media.com/article/breaking-oppo-and-volkswagen-strike-bilateral-deal-despite-being-avanci-members

（原標題：OPPO與大眾達成5G專利雙邊許可，開啟車企獲得SEP許可的新路徑）

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來源：IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）