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首次加入手勢控制,搭載2.0L混動+CVT,新款森林人發(fā)布

專題
小知2022-01-20
首次加入手勢控制,搭載2.0L混動+CVT,新款森林人發(fā)布

#本文僅代表作者觀點(diǎn),不代表IPRdaily立場#


原標(biāo)題:首次加入手勢控制,搭載2.0L混動+CVT,新款森林人發(fā)布



首次加入手勢控制,搭載2.0L混動+CVT,新款森林人發(fā)布


一直以來,斯巴魯都是一個十分神奇的品牌,論固執(zhí),它不輸馬自達(dá);論技術(shù),它不輸“兩田”。盡管其在國內(nèi)的銷量十分一般,但也不可否認(rèn),它依舊十分純粹。就在最近,我們從海外媒體處獲取到了斯巴魯新款森林人正式發(fā)布的消息,新車預(yù)計最快將于今年年內(nèi)上市開售,并有望在今年年底前繼續(xù)以進(jìn)口形式引入國內(nèi)銷售。


外觀上來看,其實森林人從上市以來,每一代的外觀變化都不是很大,年度改款更是微小。但是在新款森林人上,斯巴魯還是對其外觀進(jìn)行了微調(diào)。前臉進(jìn)氣格柵使用了上下分體式設(shè)計,并且內(nèi)部使用熏黑的元素,彰顯了十足的運(yùn)動感。兩側(cè)的LED頭燈組造型明顯更加犀利,相比老款車型,新款森林人更加突出個性。


首次加入手勢控制,搭載2.0L混動+CVT,新款森林人發(fā)布



來到側(cè)面,新款森林人整體輪廓與線條都與老款車型保持一致,不過和前臉一樣,新款森林人的側(cè)面也同樣加入了不少黑色的設(shè)計元素,比如輪眉、輪圈以及后視鏡和車頂行李架都使用了黑色的噴涂設(shè)計,這樣一來,使得新款森林人更具硬漢氣息。而尾部造型幾乎與老款車型保持一致,不過尾門上方加裝了小尺寸擾流板,并且下方依舊使用單邊單出排氣設(shè)計。


首次加入手勢控制,搭載2.0L混動+CVT,新款森林人發(fā)布


內(nèi)飾部分,由于此次發(fā)布的只是年度小改款車型,所以新款森林人整體變化極小,整體內(nèi)飾依舊使用斯巴魯家族式設(shè)計。在配置上,增加了手勢控制,并提供了自動緊急避讓、自適應(yīng)巡航控制、主動車道輔助和車道偏離預(yù)警以及路口自動制動系統(tǒng)等多項配置。


首次加入手勢控制,搭載2.0L混動+CVT,新款森林人發(fā)布

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動力部分,新款森林人搭載了一臺2.0L e-Boxer Hybrid發(fā)動機(jī),綜合最大功率可達(dá)112kW,傳動系統(tǒng)將匹配Lineartronic CVT變速器。并且全系匹配S-AWD全輪驅(qū)動系統(tǒng),駕駛體驗會更出色。


首次加入手勢控制,搭載2.0L混動+CVT,新款森林人發(fā)布


總結(jié):


對于斯巴魯來說,如今在國內(nèi)市場中的窘迫程度已經(jīng)顯而易見了,這一切也是它過于固執(zhí)造成的,筆者不否認(rèn)森林人確實是一款極具特色的SUV,但是過高的定價與自身產(chǎn)品力著實不匹配。并且同價位車型中,可選性實在是太多了,完全能選到尺寸更大、動力更強(qiáng)、產(chǎn)品力更加完善的車型,對于消費(fèi)者來說,何樂而不為呢?


來源:汽湃

編輯:IPRdaily王穎          校對:IPRdaily縱橫君



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