圖書推薦：《汽車產(chǎn)業(yè)海外知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易壁壘及應(yīng)對》

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“《汽車產(chǎn)業(yè)海外知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易壁壘及應(yīng)對》以廣東省汽車產(chǎn)業(yè)為研究對象，系統(tǒng)梳理汽車企業(yè)全球產(chǎn)業(yè)鏈與價(jià)值鏈情況，對標(biāo)全球頭部企業(yè)專利布局、主要市場知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易壁壘等情況，深入研究廣東省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及海外知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易壁壘現(xiàn)狀，從國際市場準(zhǔn)入規(guī)則、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略、國家戰(zhàn)略等多維度為汽車出口及全球知識產(chǎn)權(quán)競爭提供參考?！?/b>

來源：IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）

改革開放40多年以來，特別是加入世界貿(mào)易組織（WTO）以來，中國對外貿(mào)易和社會經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，已成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體、對外貿(mào)易第一大國。2022年中國汽車銷量位居全球榜首，其中新能源汽車銷量持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷連續(xù)8年保持全球第一。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，中國整車出口達(dá)到106.9萬輛，同比增長58.1%，首次超過日本躍居全球第一?；ヂ?lián)網(wǎng)、人工智能和5G等技術(shù)的快速發(fā)展推動汽車產(chǎn)業(yè)加快向“電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化與共享化”轉(zhuǎn)型，中國汽車在海外市場的影響力和競爭力不斷提升，汽車企業(yè)在“走出去”過程中面臨的海外知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易壁壘問題逐漸凸顯。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)創(chuàng)新。在國家“十四五”規(guī)劃綱要提出制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，推動制造業(yè)高端化、智能化等高質(zhì)量發(fā)展的背景下，廣東省作為全國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大省，在系統(tǒng)梳理汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、出口市場、專利技術(shù)領(lǐng)域及主要出口市場準(zhǔn)入政策、產(chǎn)業(yè)政策和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)政策基礎(chǔ)上，通過實(shí)證數(shù)據(jù)和走訪調(diào)研，著重分析了當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)在海外競爭過程中存在的知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易壁壘問題。這些問題主要包括美國“337調(diào)查”、專利權(quán)濫用、商標(biāo)域名惡意搶注、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)型貿(mào)易壁壘、商業(yè)秘密惡意訴訟和缺陷產(chǎn)品召回背后潛在的知識產(chǎn)權(quán)壁壘等類型。廣東省進(jìn)而提出了建立政府、協(xié)會、企業(yè)、第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)四位一體的海外知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易壁壘應(yīng)對機(jī)制優(yōu)化建議。

《汽車產(chǎn)業(yè)海外知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易壁壘及應(yīng)對》

組織編寫：廣東省WTO/TBT通報(bào)咨詢研究中心
出版：知識產(chǎn)權(quán)出版社“來出書”平臺
ISBN：978-7-5130-9313-2
定價(jià)：88.00元

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圖書簡介：

本書以廣東省汽車產(chǎn)業(yè)為研究對象，系統(tǒng)梳理汽車企業(yè)全球產(chǎn)業(yè)鏈與價(jià)值鏈情況，對標(biāo)全球頭部企業(yè)專利布局、主要市場知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易壁壘等情況，深入研究廣東省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及海外知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易壁壘現(xiàn)狀，從國際市場準(zhǔn)入規(guī)則、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略、國家戰(zhàn)略等多維度為汽車出口及全球知識產(chǎn)權(quán)競爭提供參考。

作者簡介：

廣東省WTO/TBT通報(bào)咨詢研究中心（下稱中心）成立于2003年，是廣東省市場監(jiān)督管理局直屬的正處級事業(yè)單位。中心主要承擔(dān)以下職能任務(wù)：負(fù)責(zé)通過國家WTO/TBT咨詢機(jī)構(gòu)向WTO其他成員通報(bào)廣東省有關(guān)TBT信息；向廣東省企業(yè)傳遞WTO其他成員有關(guān)技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、合格評定等技術(shù)信息和文件，提供有關(guān)WTO/TBT信息咨詢服務(wù)；建立WTO/TBT預(yù)警體系，開展應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘的專題研究；開展產(chǎn)品傷害監(jiān)測與風(fēng)險(xiǎn)評估工作；從事海外知識產(chǎn)權(quán)信息預(yù)警與課題研究；以及市場監(jiān)管領(lǐng)域政策研究及效益評估工作。中心相繼承擔(dān)省部級等科研項(xiàng)目35項(xiàng)，50余項(xiàng)研究報(bào)告被上級部門采用。

目錄：

第一章 緒 論
第一節(jié) 研究背景
第二節(jié) 文獻(xiàn)綜述
第三節(jié) 研究內(nèi)容及方法
第四節(jié) 技術(shù)路線圖

第二章 汽車產(chǎn)業(yè)概述
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈全景概況
第二節(jié) 重點(diǎn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況
第三節(jié) 汽車領(lǐng)域主要專利技術(shù)分析

第三章 汽車產(chǎn)業(yè)主要出口市場政策
第一節(jié) 主要出口市場準(zhǔn)入政策
第二節(jié) 主要市場出口管制政策
第三節(jié) 主要出口市場產(chǎn)業(yè)政策
第四節(jié) 主要出口市場產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)政策

第四章 汽車企業(yè)遭遇海外知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易壁壘現(xiàn)狀
第一節(jié) 美國“337 調(diào)查” 
第二節(jié) 商標(biāo)被搶注和侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 專利權(quán)濫用
第四節(jié) 商業(yè)秘密惡意訴訟
第五節(jié) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)型貿(mào)易壁壘
第六節(jié) 國家戰(zhàn)略驅(qū)動的知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易壁壘

第五章 汽車產(chǎn)業(yè)遭遇海外知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易壁壘時(shí)的應(yīng)對策略
第一節(jié) 美國“337 調(diào)查” 的應(yīng)對策略
第二節(jié) 商標(biāo)被搶注和侵權(quán)的應(yīng)對策略
第三節(jié) 專利權(quán)濫用的應(yīng)對策略
第四節(jié) 商業(yè)秘密惡意訴訟的應(yīng)對策略
第五節(jié) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)型貿(mào)易壁壘的應(yīng)對策略
第六節(jié) 國家戰(zhàn)略驅(qū)動的知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易壁壘的應(yīng)對策略

附 錄
附錄1 近年主要經(jīng)濟(jì)體出口管制政策
附錄2 近年主要經(jīng)濟(jì)體雙碳政策
附錄3 近年主要經(jīng)濟(jì)體芯片政策
附錄4 近年主要經(jīng)濟(jì)體數(shù)據(jù)安全政策
附錄5 近年主要經(jīng)濟(jì)體電池政策
附錄6 近年主要經(jīng)濟(jì)體自動駕駛政策
附錄7 2022—2023年美國專利商標(biāo)局知識產(chǎn)權(quán)政策一覽表
附錄8 歐盟標(biāo)準(zhǔn)必要專利政策
附錄9 美國標(biāo)準(zhǔn)必要專利政策
附錄10 日本標(biāo)準(zhǔn)必要專利政策
附錄11 韓國標(biāo)準(zhǔn)必要專利政策

參考文獻(xiàn)

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